近日，一艘艘3000吨集装箱货船停泊在紫金村码头前沿泊位上，装卸平台上则一字排开堆满了集装箱，一台台大型起重机正开足马力向货船“喂送”装满货物的集装箱。在一两百米远的码头后方堆场上，放眼望去也尽是整装待发的集装箱。码头相关负责人介绍说：“目前紫金村码头多个3000吨级多用途泊位正式投入使用，上游3000吨级货船可直达贵港，下游3000吨级货船可直达珠三角及港澳地区，进一步提升了梧州在西江‘黄金水道’的运输能力。”

　　据了解，紫金村码头属于广西梧州通洲物流有限公司，位于西江南岸的云龙桥下游约550米处，水陆交通发达，交通网可通往广西区内各地。码头上下游水域宽广，停泊于码头待装卸的船舶与航道上航行的船只互不干扰，进出港口方便。港区后方新规划的进港道路与梧州环城高速、南梧高速公路、二级公路及广梧高速公路连接，满足进出港口货物陆路运输。今年1至2月，紫金村码头累计完成货物吞吐量277.9万吨，同比增长244.6%。

　　梧州市交通运输局相关负责人表示，今年1至2月，全市累计完成水路货运量845.5万吨、货物周转量29.3亿吨公里，同比增长38.5%、54.6%；累计完成港口货物吞吐量 802.4万吨，同比增长 13.7%，集装箱吞吐量12.03万标准箱，同比增长27.8%，水路运输主要指标保持连续上涨态势。其中，李家庄码头1至2月份累计完成货物吞吐量142.3万吨，同比增长24.15%。

　　港口码头繁忙运输的同时，梧州市也保持水运建设的高潮。值得一提的是，梧州港中心港区大利口作业区码头一期工程项目是梧州市建设珠江—西江经济带、全面对接粤港澳大湾区的重要项目，该项目计划建设2个1000吨级多用途泊位，泊位设计年通过能力为集装箱8万标准箱、件杂货26万吨。目前，该码头正在进行主体上部结构及高压旋喷桩等施工，今年底可实现竣工。

　　下一步，梧州市将全力打造“两湾”联动内河枢纽港，力争完成全年港口货物吞吐量达到1亿吨、集装箱吞吐量达到110万标箱。

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