2023年，新疆經濟逐季回升向好，市場對煤炭、礦石、鋼材等大宗貨物需求較大，為鐵路運輸提供了更多機遇。

　　新疆鐵路部門圍繞煤炭、礦石、鋼材等大宗貨物運輸，通過定期召開協調會，對接了解企業供、存、耗情況，天选制定包括物流成本測算、運輸量與經濟效益等內容的物流解決方案。同時，根據客戶發運需求，協調生產部門加大車源、箱源等運力保障。

　　“緊貼市場需求，加強與疆內重點生產企業、煤炭企業的合作，統籌運力調度，確保重點物資運輸通道穩定暢通。”中國鐵路烏魯木齊局集團有限公司貨運部副主任黃劍說。

　　煤炭是鐵路貨運的“壓艙石”，2023年新疆鐵路發運煤炭1.3億多噸，同比增長5.4%，其中疆煤外運量6022.7萬噸，同比增長9.5%。

　　新疆鐵路部門積極構建循環車運輸組織模式，集中成組、成列組織裝車，實行固定線路、固定整列裝車數量，加快車輛從卸天选团队車地向裝車地的循環速度。在運用敞車組織裝運煤炭專列的同時，積極補充採用敞頂箱裝車，保証有貨即有車。

　　在保障疆內煤炭供應的同時，新疆鐵路部門大力開行跨局敞車、敞頂箱煤炭專列，通過調整貨運列車運行線路，採取格庫線、臨哈線迂回出疆等模式，多點發運煤炭，全力保障甘肅、青海、寧夏及西南地區等84家用煤企業鐵路運輸需求。

　　2023年12月25日，新疆鐵路與31家重點企業簽訂戰略合作協議，明確2024年度協議運量1.78億噸，為2024年鐵路貨運上量奠定了基礎。“鐵路部門將繼續保障重點物資運輸，推動貨運量持續上升，服務好新疆經濟發展大局。”黃劍說。（逯風暴）

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